Les Gé en vadrouille

Le café pris, nous continuons notre périple vers le lac de Viam. On s'y arrête pour quelques photos.

Le lac de Viam à une superficie de 171 hectares ,sur la Vézère, il en été mis en eau en 1946 aprés la construction du barrage de Monceaux la Virolle.

Sépulture en coffre funéraire à trois réceptacles datant de la période gallo-romaine.

Chacun des réceptacles accueillait les cendres d'un défunt.

Nous repartons ensuite vers les moulins de Razel que nous avons du mal à trouver !.

Arrivés sur le site nous avons la chance de pouvoir faire la visite avec une guide. (Visite offerte par le PNR du plateau de Millevaches.)

Ce sont 3 moulins à roue horizontale installés les uns en dessous des autres. Le faible dédit d'eau ne permettant pas l'installation d'une roue verticale.Les meules sont en granit et les turbines (ou roudet) en chêne ou orme.

Après le goûter proposé par la guide à base de pain de seigle, de tourtous (sorte de crêpe levée de farine de sarrasin qui remplaçait le pain)

nous retournons flâner sur le site, le soleil est sorti.... on en profite.

Nous reprenons notre camping-car pour notre halte de soir que nous commençons à bien connaître. Puis nous vaquons à nos occupations. Il est 18H30, il fait 16° et nous sommes 14 camping-cars

Distance parcourue : 110,20 Km.

Levés à 8H30, il y a un petit rayon de soleil. Va-t-il faire beau aujourd'hui ?

Nous partons vers 9H en direction de Romagnat. Pas de passage du boulanger aujourd'hui....il est en vacances.

Nous faisons notre pause café habituelle sur l'aire de repos de La Banne d'Ordanche.

Puis nous reprenons la route pour arriver à Romagnat aux alentours de midi. Nous garons le camping-car sur le parking du stade et nous allons manger avec Dimitri qui a préparé un bon rizotto.

Il est près de 14H quand nous regagnons le camping-car avec Félix le chat. Direction la maison.

Nous passons par Craponne sur Arzon pour faire les vidanges des eaux usées et de la cassette des WC.

Puis nous retrouvons la maison sous une pluie fine.

Le temps de vider le camping-car, le soleil est de retour mais le ciel reste menaçant.

Les vacances sont terminées.

Pendant notre absence le peintre est passé, nous avons un escalier bien poncé et bien verni.

Km : 231,10

Km total du périple : 1709,9

Levés à 9H sous la pluie, il fait 10°.

Après le petit déjeuner nous allons jusqu'à la tour de Bessou et montons les 188 marches qui nous mènent à 1000 mètres d'altitude. Par chance il ne pleut plus.

Quelques photos plus tard,nous redescendons les 188 marches et regagnons le camping-car.

Nous partons vers Treignac où nous arrivons à 12H30.

L'office de tourisme étant fermé, nous faisons le tour de la ville par nos propres moyens allant de découvertes en découvertes sous une pluie intermittente.

Cette ancienne chapelle dédiée à Notre Dame de la Paix a été construite en 1626 à l'initiative de Philippe de Pompadour, baron de trignac, et de Jean Dumas, avocat.

Temple de la raison pendant la révolution puis mairie jusqu'en 1987.

Elle sert aujourd'hui de salle de réunion du conseil municipal.

Il faut remarquer le clocher "Tors" dont la forme est très rare en Europe.

Nous montons en haut de la tour pour voir le panorama.

Cette tour desservait les étages de l'Hotel Forest-Defaye, qui a été légué en 1855 au Frères de Saint-Viateur pour y installer une école de garçons.

Cette dernière a été remplacée en 1964 par l'actuelle cité administrative.

Nous regagnons notre camping-car et nous décidons de faire notre pause déjeuner au lac des Bariousses.

Il est d'une superficie de 99 Hectares. Aprés la construction du barrage hydroélectrique sur la Vézère, il a été mis en fonction en 1952.

Comme il pleut nous changeons notre programme. Nous n'allons pas faire le circuit des tourbières de Longeyroux mais nous partons visiter les ruines gallo romaines de Cars sur la commune de Pérols sur Vézère,

En prenant des petites routes, nous y arrivons vers 13H. Avant de déjeuner nous profitons d'une éclaircie pour faire notre visite.

C'est un site gallo-romain datant de la première moitié du IIéme siècle ap. J.-C composé d'un ensemble funéraire et d'une villa.

Les vestiges situés près du ruisseau sont ceux d'une somptueuse villa dotée de l'eau courante et de chauffage et décorée de mosaïques et d'enduits peints. Elle a été construite en deux périodes.

Dès l'origine la villa disposait déjà d'une réserve d'eau contenue dans une cuve creusée dans un énorme bloc de granite. Des canalisations en plomb acheminaient l'eau de la citerne vers l'habitation, sa piscine chauffée et diverses salles.

À la fin du II ème siècle ou au début du III ème siècle, sans doute à la suite d'un incendie, le bâtiment a été reconstruit et agrandi. Les murs sont en moellons irréguliers parfois disposés en arête de poisson . La cour intérieure est fermée par une galerie couverte qui dessert les pièces d'habitation. Nombre de ces salles étaient équipées de foyers,.

Mais la pluie nous oblige à retourner au camping-car.

Nous déjeunons tranquillement et une nouvelle éclaircie nous permet de terminer la visite.

La construction des deux monuments funéraires remonte à la fin du II éme siècle ou au début du III éme siècle. Ils sont en maçonnerie à joints vifs dont les pierres de grand appareil taillées dans le granite local étaient donc assemblées sans mortier mais liées par des crampons de métal.

Parmi les blocs de pierre qui ont échappé au pillage on remarque des fragments de corniches, de plinthes et d'éléments moulurés.

Dans le premier bâtiment, un coffre de pierre constitué d'un socle sur lequel s'adaptait parfaitement un couvercle contenait une urne funéraire dont les fragments de verre bleu ont été retrouvés à proximité.
Le second bâtiment est plus grand et plus imposant que l'autre. Le soubassement de l'édifice était constitué par trois assises, chacune en retrait par rapport à l'autre, la dernière étant moulurée.

À l'est un escalier monumental menait à l'entrée, encadrée par des pilastres.

À l'ouest le bâtiment se terminait en abside.

Nous repartons ensuite en direction de Lestards en passant par Ars où nous apercevons une maison au toit de chaume. Nous nous arrêtons faire une photo et le propriétaire nous indique le village de Variéras,

Variéras est un village de chaumières contemporaines (le village compte 70 maisons en toit de chaume de roseaux venant des embouchures de la Loire, de la Seine et du Rhône).

Nous reprenons la route pour Lestards (au cœur des Monedières) sous une pluie battante.

Nous y arrivons vers 16H et nous visitons l'église saint Martial. (Seule église de France ayant un toit de chaume).

Nous regagnons notre halte du soir, que nous connaissons déjà, en passant par la route des hêtres (ancienne RN 679) qui nous ramène à Meymac.

Après les vidanges, le plein d'eau et une pause thé et cappuccino, un rayon de soleil nous invite à tenter de faire le tour du lac de Séchemailles, ====>

====> mais nous ne le terminerons pas pour cause de mauvais temps.

Nous regagnons le camping-car en nous disant «on verra demain. »

Ce soir il y a 11 camping-cars garés sur l'aire.

Distance parcourue : 101 Km

Réveil à 8H sous la pluie il fait 10°. Nuit très calme. Pas un bruit malgré les autres camping-cars sur le parking supérieur.

Après le petit déjeuner et le passage du boulanger (tous les jours sur l'aire de camping-car), nous partons pour Meymac.

Nous passons à l'office de tourisme pour prendre de la documentation et le plan de la ville.

Il est 10H quand nous commençons la visite sous la pluie !

En 1085, Archambaud III, vicomte de Comborn, fonde un monastère qui est érigé en abbaye en 1147. Au début du XIIe siècle des reliques de saint Léger y sont reçues comme don. L’abbaye voit alors affluer de nombreux pèlerins. En 1265, Eble VII de Ventadour octroie aux habitants une charte de franchises. Meymac devient une ville protégée par des remparts. En 1379, la cité est pillée par Geoffroy Tête noire et sa bande de routiers. En 1633, la peste décime la population, la ville ne retrouvera plus jamais son prestige passé.

Le 21 février 1944, afin de couper la voie, les résistants francs tireurs et partisans français firent sauter au viaduc des Farges un train transportant des armes et du matériel de l'armée allemande en provenance de Limoges. Il n'y eut aucune victime.
La brigade Jesser fut déployée dans la région de juin à août 1944 pour répondre aux actions des maquis du Limousin en Haute-Corrèze

Aujourd’hui, Meymac est considérée comme la porte d’entrée du plateau de Millevaches.

L'importante superficie de la commune et son altitude qui varie de 600 à 1 000 m procurent à Meymac plusieurs microclimats : climat de montagne rigoureux à tendance océanique très humide vers le mont Bessou, climat beaucoup plus clément dans le bourg qui est orienté au sud, et dans d'autres vallées. Lorsque les températures baissent, les gelées sont nombreuses et les chutes de neige fréquentes.

Il est midi quand nous regagnons le camping-car.

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Aujourd'hui pas de visite, nous avons rendez-vous à Cap Liberté pour vérifier l’étanchéité du camping-car (pour la garantie).

Levés sous la pluie, mais nuit très calme, pas un bruit. Il fait 10°

Après le petit déjeuner et le passage du boulanger (très pratique) nous prenons la route en direction de Cournon, le temps s'est levé.

11H pause café sur l'aire de la Banne d'Ordanche, il fait soleil mais frais...

Nous repartons et arrivons sur Cournon un peu plus tôt que prévu.

En attendant l'ouverture des ateliers de Cap Liberté nous faisons le plein de gazole, quelques courses et passons laver le camping-car qui en a bien besoin.

Nous sommes à l'heure au rendez-vous.

Nous récupérons le camping-car vers 15 heures,tout est OK. il fait 24°. Il fait beau, mais de gros nuages noirs pointent à l'horizon.

Nous retournons sur Meymac car nous avons décidé de visiter les alentours.

Et nous trouvons la pluie en chemin.

Nous arrivons sur l'aire de camping-car du lac de Séchemailles pour le thé.

La pluie s’étant arrêtée, nous partons faire le tour du lac ..... ====>

====> mais à mi chemin nous revenons sur nos pas car les gros nuages sont revenus.

On retentera la balade demain.

(nous avons quand même fait quelques photos)

De retour au camping-car, nous vaquons à nos occupations habituelles (blog, préparation de la journée du lendemain, repas....) .Il pleut !.

Distance parcourue : 255,40 Km.

Il fait presque beau quand nous visitons Vigeois.

Nous découvrons l'abbatiale Saint Pierre et le Vieux Pont dit pont des Anglais sur la Vézère. Il y avait aussi un if millénaire que nous n'avons pas trouvé, car non indiqué (il se trouve, en fait, dans la cour de l'école).

Il fait très chaud quand nous reprenons le camping-car (23°) pour nous diriger vers Egletons où nous pensons faire notre halte du soir.

En route nous faisons un détour par Gimel les Cascades (19800).

La visite de la grande cascade étant un site privé payant (6€ par personne) nous ne la faisons pas, nous ferons seulement quelques photos de l’extérieur.

Nous visitons Gimel, les Cascadelles, le Château de Roche-haute et le Pont du Péage.

Nous ne nous attardons pas car l'orage gronde. Nous regagnons le camping-car juste à temps.

Sous une pluie battante nous prenons le chemin d'Egletons en faisant un petit crochet par l'aire de camping-car de Corrèze bourg, mais elle se situe dans le camping municipal, et elle trop boueuse.

Nous continuons notre route en passant par la départementale 143 et nous découvrons de beaux paysages.

Il pleut toujours et la parking du lac du Deiro (à la sortie d'Egletons) doit être bien boueux, nous passons voir l'aire de camping-car d'Egletons bien boueuse elle aussi. Nous décidons d'aller jusqu' à Meymac et l'aire du lac de Séchemailles.

Nous y arrivons à 18H la pluie à cessé et le soleil semble vouloir sortir.

L'aire nous convient et nous décidons d'y rester pour la nuit.

Le camping-car garé, sous un petit rayon de soleil, nous descendons jusqu’au lac pour faire quelques photos (petit clin d’œil à Dimi).

Il ne fait pas très chaud, 9°, quand nous regagnons le camping-car pour préparer le souper et la journée de demain.

Distance parcourue : 118,70 Km.

Il a plu toute la nuit. Nous nous réveillons sous la grisaille.

Le temps de déjeuner, la pluie fait une pause et nous en profitons pour faire les vidanges et le plein d'eau (gratuit).

Nous partons visiter Uzerche (dite la perle du Limousin) malgré le temps menaçant.

9H45 le camping-car garé sur la parking de la papeterie, nous montons dans la vieille ville jusqu'à l'office de tourisme y demander un plan de la ville.

Dans un premier temps nous faisons le parcours du Patrimoine que nous terminons par une partie du parcours du Méandre.

Uzerche est perchée sur un roc et enserrée par les eaux de la Vézère, formant un méandre. La ville a été la convoitise de nombreux peuples. Les gaulois furent les premiers occupants puis elle fut pillée et détruite par les wisigoths au Ve siècle. Elle est reconstruite et dotée au VIIe siècle d'une première enceinte fortifiée.

Au VIIIe siècle, Pépin le Bref renforçe les fortifications de 18 tours supplémentaires.

Uzerche devient ville royale.

En juin 1944, la 2e division SS Das Reich, commandée par le général Heinz Lammerding, reçoit l'ordre, au lendemain du débarquement de Normandie, de se positionner entre Tulle et Limoges pour y réduire le maquis. Plusieurs résistants participent alors à l'attaque d'un train en gare d'Allassac, ce qui permet aux maquisards de libérer le journaliste et partisan de la Résistance Gerhard Leo (de).

Midi passé nous terminons la visite rattrapés par la pluie quand nous regagnons le camping-car.

Nous partons en direction de Vigeois et faisons notre pause casse croûte au lac de Pontcharal.

Réveil à 8H au son des oiseaux. Il n'a pas plu cette nuit mais le temps est bien gris.

Après la vidange et le plein d'eau (gratuite), nous prenons la route pour Saint Ybard (19140).

Nous nous arrêtons faire quelques photos du château de Noailles (XVIe siècle) et de l'église romane du XIIe siècle.

Nous arrivons à Saint Ybard plus tard que prévu, (mauvaise programmation du GPS).

Nous y sommes vers midi et comme il y a une éclaircie, nous décidons de faire la balade des cascades de Bialet avant la pluie.

Nous terminons la balade juste à temps. Une grosse averse nous rattrape quand nous nous installons sur l'aire de camping-car de Saint Ybard.

En attendant que la pluie s’arrête, nous déjeunons avec un peu de retard,

il est 15H.

Nous profitons d'une nouvelle éclaircie pour faire le tour du village et de son étang.

Nous terminons notre visite sous une petite averse.

Nous rentrons alors au camping-car, il est 18H15 et nous préparons la journée de demain.

Distance parcourue : 99,20 Km.

Il est 18H quand la pluie s'arrête. Nous partons à la découverte de Turenne.

La citadelle a trôné, libre, pendant plus de 700 ans.

Établi depuis le XIe s. par les vicomtes de Comborn au sommet d'une corniche, le château fort ne présente plus que d'imposants vestiges. Sa démolition, ordonnée par Louis XV et adjugée en 1753, ne doit rien aux Révolutionnaires, mais au rachat de la Vicomté par le roi de France. Aujourd'hui ne subsistent que peu d'éléments.

Défendant l'entrée du château, le donjon massif et rectangulaire date du XIIIe s. (tour du Trésor ou tour de l'Horloge). Il offre une vue plongeante sur le bourg et sur les causses de Martel et de Gramat.

A l'opposé du donjon, la tour ronde, dite tour César (XIIe - XIIIe s.) servait d'observatoire.

Du haut de son promontoire on a une vue exceptionnelle qui s'étend:

- à l'est jusqu'aux monts d'Auvergne.

- au sud jusqu'aux Marches du Midi Toulousain.

Nous regagnons le camping-car juste à temps, la pluie recommence à tomber.

Nous nous occupons du blog avant de souper. Ce soir nous ne serons pas seuls, il y a une dizaine de camping-cars.

Distance parcourue : 201,90 KM.

Levés 7H30, il fait 17°. Le temps est maussade. La pluie n'est pas loin.

Après le petit déjeuner, nous prenons un café chez Hang et Guillaume avant de partir pour Collonges la Rouge.

Nous rencontrons la pluie en chemin.

Nous faisons une pause café au bord du lac d'Egletons, et continuons la route.

Nous arrivons vers 11H30. Le camping-car garé et le temps étant menaçant, nous préférons partir visiter Collonges la Rouge sans tarder. Nous aurons quand même un peu de pluie.

Collonges la Rouge parce-qu’on retrouve le grès rouge partout sous les toits d'ardoises ou de lauzes de toutes les constructions.

Les moines de l’abbaye de Charroux en Poitou fondent un prieuré au VIIe Siècle. Le prieuré est intégré dans la Vicomté de Turenne en 844 et attire, sous sa protection, une population de paysans, d’artisans et de commerçants.

L’accueil des pèlerins en route pour Compostelle via Rocamadour est une source durable de profits.

Collonges traverse les guerres de religion, de manière relativement pacifique, puisque les deux nefs de l'église sont utilisées alternativement pour le culte catholique et le culte protestant.

la Révolution détruit les bâtiments du prieuré. Le bourg ne retrouve qu’une prospérité éphémère au début du XIXe siècle. Collonges perd peu à peu ses habitants et le village se transforme en carrière de pierres.

Il y a déjà du monde et de nombreuses boutiques sont ouvertes, nous avons quelques difficultés pour faire les photos. Il y a aussi une sortie scolaire et les enfants courent dans tous les sens à la recherche d'informations pour un travail sur la ville. (Petit clin d’œil à Macmanouche.)

Il est 14H et quelques photos plus tard, nous quittons Collonges la Rouge pour Turenne qui sera notre halte du soir.

Nous y arrivons sous une pluie battante et garons le camping-car sur l'aire réservée.

Nous avons une vue imprenable sur le château.

En attendant de pouvoir visiter la ville, nous déjeunons.