Sur la route en camping-car : 26ème sortie (27/43)

Périple du mercredi 27 septembre

au jeudi 19 octobre 2017

De Combrit à Fouesnant Cap Coz (29940).

17ème jour : Vendredi 13 octobre 2017.

1ère partie.

Nuit très calme, pas un bruit hormis celui de l'océan.

Un clic pour agrandir les photos.

Nous nous levons dans le brouillard.

Après un dernier petit tour pour voir où en est la marée, ....

Après le petit déjeuner nous prenons la route vers Fouesnant.

Nous nous arrêtons à la poissonnerie de Ste Marine (repérée la veille) pour y acheter des langoustines pêchées dans la région. Puis nous faisons quelques achats au U.

Tournepierres à collier (?) et cormorans.

Ensuite nous mettons le cap pour la pointe de Mousterlin. Nous y arrivons pour la pause déjeuner …...mais pas de pointe à l'horizon ...elle se cache dans la brume.

Nous garons les camping-cars en bord d'Océan. La brume se lève et après le repas nous pouvons, enfin, apercevoir la pointe.

Le 15 décembre 1811 un brick de Morlaix jaugeant 180 tonneaux fit naufrage à deux lieues au large de Mousterlin, faisant un mort et sept rescapés qui parvinrent à rejoindre Mousterlin à bord d'un canot de survie.

Le 5 mars 1873, une dizaine des membres d'équipage survivants de l'Earl Grey, venant de Glasgow et se rendant à Lisbnn, qui avait fait naufrage près d'Ouesssant, après avoir dérivé trois jours dans une barque, parvinrent à la côte près de Mousterlin où ils furent recueillis par un paysan qui les conduisit à Quimper.

Dans la brume ; l'anse de Benodet.

Nous partons ensuite vers BegMeil. Nous allons balader le long du littoral et cherchons le Dolmen cité dans le guide vert....nous ne pouvons pas le voir, il est désormais dans une propriété privée !

Le sémaphore de Beg Meil a été construit en 1861 à la pointe de Beg Meil près d'un ancien corps de garde construit au XVIIIe  siècle (abandonné depuis la chute du Premier Empire) et près de deux batteries conçues autrefois pour lutter contre la piraterie. Il assure la surveillance de la baie de la forêt et des approches de l'archipel des Glénans.. Il a depuis sauvé de nombreux navires, par exemple le 27 12 1899, il coordonne le sauvetage du 3 mâts Terreneuvas  Rubens qui n'avait plus que son mât d'artimon et qui fut sauvé par le canot de sauvetage de l'île de Groix.

Désormais, il fonctionne du lever au coucher du soleil. En 2012, il a engagé 83 opérations de secours

Le sémaphore.

A bientôt pour la suite de notre 26ème sortie.